Главната кула на този мост с височина 330-метра, еквивалентна на височината на 110-етажна сграда, е най-високата главна кула в света както за пътни, така и за железопътни мостове. Той стоеше като висок и могъщ Оптимус Прайм в вълниста река Яндзъ и се превърна в символ на изграждането на мостове в Китай. най-новият паметник. това е мостът на река Хутонг Янгце.
Нашата компания проектира и произвежда 1500t и 2000t електрически хидравлични крикове и системи за управление с ултра{2}}високо-налягане. Криковете са оборудвани с устройства за поддържане на налягането, а хидравличните помпени станции са оборудвани с разтоварващи клапани, три-позиционни четири-пътни ръчни реверсивни клапани, предпазни клапани и-еднопосочен дросел. Клапанът и другите контролни клапанни групи могат да осигурят работната стабилност на хидравличната система.
Фината{0}}настройка и нивелиране на стоманената кутия на главния кей беше успешно завършена и конструкцията беше координирана с фиксиране с катинар на носещите кабели на кутията. Максималната дължина на стоманената греда на главния кей е 826 метра, а товароподемността е 2000 тона.
Главно чрез разпределената инсталация на двадесет-четири 2000t крикове с ултра-високо налягане и 1500t крикове с ултра-високо налягане, събраните от сензорите данни се връщат обратно към хидравличната система за управление за синхронно управление на повдигането, за да се постигне ефектът на фина-настройка на криковете на стоманената кутия на главния кей, заедно с кутията кабели за греда. Катинар осигурява конструкцията. Сред тях дължината на единичната стоманена греда на най-големия главен кей е 826 метра, а товароподемността е 2000 тона.
